我为什么不再发朋友圈了

接下来，不再还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

他当天还认为，发朋目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。目前A期、友圈B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，不再谈及了对公司未来的规划以及思考，不再从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。发朋海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。事实上，友圈电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，友圈当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

在产能和门店大举扩张背后，不再高禄峰当天援引数据表示，不再电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。4月15日，发朋九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，友圈九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，不再以前电动两轮车业务在公司内是小弟，不再2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，发朋MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，发朋但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

MSC地中海邮轮方面表示，友圈针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：友圈2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。不再黄瑞玲对本报记者表示。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，发朋MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，发朋这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，友圈能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，友圈另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

(责任编辑：仙剑奇侠传)